Hallo werte Mitfahrer,
bei mir haben sich nach den letzten beiden Ölwechseln beide Male innerhalb kurzer Zeit (wenige 100 km) die Ölfiltereinsätze zusammengezogen.
Das Resultat war beide Male, dass der Öldruck deutlich absank, bzw. sich nicht mehr drehzahlabhängig verhielt. Beim letzten Mal war relativ schlagartig die Obergrenze für den Öldruck bei 2,5 bar erreicht. Das zwar bereits bei ca. 2000 Umdrehungen, aber die Drehzahlerhöhungen darüber hinaus hatten keinerlei Auswirkungen mehr auf den Öldruck.
Fehler in der Öldruckanzeige kann ich ausschließen - der Druck wurde manuell gemessen und bestätigte die Richtigkeit der Anzeige. Motor ist frisch überholt, Ölpumpe neu...
In der Werkstatt meines Vertrauens (freie Porsche Werkstatt) ist dieses Phänomen bislang unbekannt gewesen.
Wir haben jetzt quasi auf Verdacht mal den Ölfilter inkl. Gehäuse getauscht, in der Hoffnung, dass evtl. das Ventil im Gehäuseboden defekt war. Aber wie sich das so auf den Filtereinsatz ausgewirkt haben soll, kann ich nicht so recht nachvollziehen.
Hat jemand von Euch so etwas auch schon einmal gehabt ?!?
Gruß aus HH
Marcus