Bi- xenon....einfach Nachrüstbar ?

  • Hallo,


    ist es möglich, bei nem Cayman mit xenon ( Fernlicht hat kein xenon ) einfach bi xenon nachzurüsten / umzubauen ? Ich dachte da an den Einbau neuer Scheinwerfer, die bereits bi- xenon haben ?


    Danke für eure Antworten


    Alex

    Cayman s, silber, 19" Motec Nitro, PASM, PCM, Klappe, Techart Federn,

  • hallo,


    nochmal zu verständnis;


    1. es ist hoalogen vorhanden und es soll xenon nachgerüstet werden?


    2. oder es ist xenon vorhanden und bixenon soll nachgerüstet werden?


    antwort:


    1. es ist in form von neuen scheinwerfern nachrüstbar. allerdings nicht ohne relativ großen aufwand, wenn es zulassungskonform sein soll. in diesem fall müsste man zusätzlich automatische lwr und swr nachrüsten. swr ist unproblematisch lwr geht (aus kostengründen ) wahrscheinlich nur mit zubehör teilen.


    2. wenn xenon vorhanden ist, hat das fahrzeug bereits bixenon. bei porsche ist bixenon ab 996 Facelift standart, wenn das fahrzeug mit xenon ausgerüstet wurde.
    bixenon kommt nicht mit einem 2. brenner und einem 2 schaltgerät daher. sondern lediglich mit einem elektromagnetischen schalter, welcher beim einschalten des fernlichtes, die leuchtweitenabgrenzung des abblendlichtes wegklappt und damit zum fernlicht das xenonlicht mit aufschaltet.


    will heißen; wenn du xenon hast, hast du schon bixenon.




    grüße


    ralf

  • Bei einigen Xenonscheinwerfern, auch Bi-Xenon, wurde zusätzlich ein Halogenstrahler verbaut. Die Idee dahinter: Wenn der Xenonbrenner nicht läuft, sprich das Abblendlicht aus ist, ist es suboptimal beim Einsatz der Lichthupe den Xenonbrenner zu starten, womöglich 5 Mal kurz hintereinander (man blendet ja meistens mehrfach hintereinander auf). Dafür hat man den Halogenscheinwerfer, da kann man Aufblenden wie man will, ohne dass ein nennenswerter Verschleiss zu befürchten ist.
    Bei anderen Fahrzeugen mit Bi-Xenon wurde auf den Halogenscheinwerfer verzichtet, was dann zur Folge hat, dass der Xenonbrenner beim Lichthupen zig Mal gestartet wird. Gerade der Startprozess ist das Verschleissende bei Xenon. Es wird mit Hochspannung ein Lichtbogen gezündet, ähnlich wie beim elektrischen Schweissen. Die Folge hier, der Brenner wird es mit Lebensdauer bezahlen.


    Die Unterscheidung Xenon / Bi-Xenon ist bei Porsche sowieso sinnfrei. Schon beim 986 mit Xenon wird beim Aufblenden der Xenonscheinwerfer nach oben geschwenkt, der H7-Halogenscheinwerfer für's Fernlicht unterstützt hier nur. Beim 996FL hat es dann die mechanische Blende, die beim Aufblenden weggeklappt wird.


    Greetz

    Nach 320'000 Spiegeleiern kann die Kantine nicht so schlecht gewesen sein!
    Harm Lagaay


    PS: Ich heisse nicht Greetz k:thinking: