Hallo,
nachdem ich mich ziemlich mit den Grundlagen von voll/ teil- synthetischen und mineralischen Ölen beschäftigt habe, spricht alles für ein vollsynthetisches Öl (z.B: 0W40 oder 5W50) für den 356.
Diese modernen Öle haben bessere Scherstabiltät, sind dünner wenn es kalt ist, dünnen bei sehr hohen Temperaturen nicht aus ...
Jedoch hört man immer wieder, dass man bei den alten Motoren doch besser mineralisches Motoröl verwenden sollte?
Ist da was dran, oder sind das nur alte Weisheiten die inzwischen längst überholt sind?
Emil