Am 20.03.2014 gekauft und schon Stress!!!

  • Ich fahre eher sehr gemütlich und schalte den Wagen so bei 2000 touren!

    Erspare Dir, dem Motor und dem Auto doch das klappernde und scheppernde rumgefahre bei niedrigen Touren!
    Der Motor ist schließlich für den Betrieb über den gesamten Drehzahlbereich ausgelegt worden, also solltest du ihn auch nutzen :cool2:


    Und falls Du Sprit sparen willst und auf Verschleiß verzichten möchtest, hast Du übrigens das falsche Auto gekauft k:thankyou:


    Ansonsten halte die Motorkontrolleuchte im Auge, gib Gas und hab Spaß mit deinem neuen Auto! Es wird ein toller Cabrio Sommer!


    :thumb: :drive: :sunny: :sunny:

  • Sehe ich auch so
    Mein Altes e30 Cabrio hatte bei weniger Km mehr defekte Fahrwerksteile inkl. Lenkgetriebe als mein Boxster


    Man sollte niemals vergessen, man kauft um 100.000 KM IMMER ein altes Auto egal welche Marke
    Will man Garantien oder neuwertige Autos, muss man deutlich mehr hinblättern. Ist halt so
    Nur am Rande frag mal was ein Zahnriemen Wechsel bei einem A6 kostet , kommt auch so um 100.000 km
    Da reichen 1.000 Euro nicht , da ist Boxster auf einmal nicht mehr so teuer im unterhalt :D

    Man muß die Dinge so einfach wie möglich machen. Aber nicht einfacher...... Albert Einstein
    Suche nicht nach Fehlern, suche nach Lösungen...... Henry Ford

  • So, die Freie Werkstatt hat mich leider versetzt und mich obwohl Termin nicht am WE verarztet! :still: Habe den bestellten Domlager-Reparatursatz bezahlt und mitgenommen! Mein Freund, der bei Mercedes Meister ist hat dann kurzer Hand die Stützteller gewechselt. Komisch, dass das Domlager-Reparatur Set kein Lager beinhaltet aber das werde ich morgen mal im PZ klären! Leider ist nach der Aktion das Klappern wieder gekommen und wir haben heute ear-Klemmen mit Kopfhörer an die Spurstangen, den Dämpfern und an Andere Fahrwerksteile geklemmt! Der rechte Dämpfer ist wohl Fratze! Ich werde nun die Lager morgen bestellen und den Bilstein B4 von meinem Freund verbauen lassen! Hoffe, ich habe dann Ruhe!
    Das mit dem Niedertourigen Fahren mache ich nicht um Sprit zu sparen sondern um das Auto zu schonen! Die Motor-Leuchte kam auch wieder, ist dann aber wieder ausgegangen als ich den Wagen wieder gestartet habe. Gebe ihm jetzt wenn er warm ist auch mal 5000/min :drive: Das OBD zeigt immer an: Zündaussetzer Zylinder4,5,6 an! Das ist doch eine ganze Bank?! Dann wäre es doch unwahrscheinlich, dass es die Kerzen sind da nicht drei Zündspuhlen oder Kerzen einer ganzen Bank defekt sind oder?
    Danke nochmal für den Meinungsaustausch!!! :thumb:


    LG
    Voodooman

  • :t: :headbange sobald er rund läuft! Ich mag auch nicht Rad fahren wenn was quietscht!!! 8:-)

  • Wechsle die Spulen von rechts nach links. Kommt der gleiche Fehler wieder können es die nicht sein. Das gleiche kannst du mit den Kerzen machen, aber eins nach dem anderen.
    evtl. mal Krafstoffsysthemreiniger rein, schadet definitiv nicht .
    Gruß Frank

  • Alle Spulen auf einer Seite gleichzeitig kaputt? - Das kann ich mir nicht vorstellen. So viel Zufall gibt es nicht.


    Das wird eher was mechanisches sein.


    Es könnte auch ein Kat zugesetzt sein oder ein Problem mit der Lambdaregelung vorliegen.


    Gruß, Marcus

    Walter Röhrl: Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen.

  • Danke erst einmal an Alle die sich hier zu Wort gemeldet haben! Finde ich super!!! .......Der Boxter wurde mir im "Kundenauftrag" verkauft und lief durch kein Buch des Händlers! Was das heißt weiß ich natürlich deswegen bin ich mit 100€ einverstanden da er nichts hätte zahlen müssen! Die Substanz und der gepflegte Zustand des Wagens haben mich trotzdem überzeugt....!!! Das mit dem Kettenfett habe ich versucht und es wurde kurzfristig leiser aber ist nicht verschwunden....leider! Schade aber ich lebe jetzt damit! Das Auto geht morgen in die Werkstatt und bekommt neue Domlager. Hoffe, dass dann Ruhe ist. Ein Lager soll 121€ kosten und gesamt muss ich wohl 400€ inkl. Achsvermessung bezahlen. Die Kontrollleuchte hat mich bis jetzt nicht mehr geärgert!!!!! Halte euch auf dem Laufenden!
    LG
    Voodooman


    ..................das ist ein happiger Preis.


    Ich habe bei méinem 986 S vor 2 Jahren die Domlager im PZ besorgt, € 79,-- / Stck ( leider zu Spät gesehen, dass es die auch billiger im freien Handel gibt) und die waren beide in 1 Stunde 10 Minuten gewechselt und die Spur habe ich nicht eingestellt, da ich mir vorher die Positionen der Schrauben auf der Karosse markiert habe. Das funzt.


    Gut ich habe selbst eine Hebebühne und das entsprechende Werkzeug.


    Mit ein wenig handwerklichem Geschick kann man das selbst machen.


    Ciao.


    Dietmar

    GT4 - Gelb und tätowiert.............. ]:-)

  • Hallo Dietmar,
    nun sind bei mir die Domlager auch hin und die Teile warten auf Einbau
    Was muß den Vorne alles weg daß man das Federbein wegklappen kann ?


    Im übrigen hab ich die 2 Stützlager von Sachs für 91 Euro und zwei Original Domlager für 72 Euro bekommen
    man muß aber schon etwas suchen und wie du sagst für den einbau etwas Geschick beweisen
    oder .. eine freie Werkstatt finden die das macht


    grüße
    hape

    Man muß die Dinge so einfach wie möglich machen. Aber nicht einfacher...... Albert Einstein
    Suche nicht nach Fehlern, suche nach Lösungen...... Henry Ford

  • So, die Freie Werkstatt hat mich leider versetzt und mich obwohl Termin nicht am WE verarztet! :still: Habe den bestellten Domlager-Reparatursatz bezahlt und mitgenommen! Mein Freund, der bei Mercedes Meister ist hat dann kurzer Hand die Stützteller gewechselt. Komisch, dass das Domlager-Reparatur Set kein Lager beinhaltet aber das werde ich morgen mal im PZ klären! Leider ist nach der Aktion das Klappern wieder gekommen und wir haben heute ear-Klemmen mit Kopfhörer an die Spurstangen, den Dämpfern und an Andere Fahrwerksteile geklemmt! Der rechte Dämpfer ist wohl Fratze! Ich werde nun die Lager morgen bestellen und den Bilstein B4 von meinem Freund verbauen lassen! Hoffe, ich habe dann Ruhe!
    Das mit dem Niedertourigen Fahren mache ich nicht um Sprit zu sparen sondern um das Auto zu schonen! Die Motor-Leuchte kam auch wieder, ist dann aber wieder ausgegangen als ich den Wagen wieder gestartet habe. Gebe ihm jetzt wenn er warm ist auch mal 5000/min :drive: Das OBD zeigt immer an: Zündaussetzer Zylinder4,5,6 an! Das ist doch eine ganze Bank?! Dann wäre es doch unwahrscheinlich, dass es die Kerzen sind da nicht drei Zündspuhlen oder Kerzen einer ganzen Bank defekt sind oder?
    Danke nochmal für den Meinungsaustausch!!! :thumb:


    LG
    Voodooman


    Stell dich schonmal auf eine Motorinstandetzung ein. Dein Fehler mit den Zylinder 4-5-6 deutet auf einen defekt der Nockenwellenverstellung hin.

  • Hi Männer,
    nachdem die domlager getauscht wurden hatte ich erstmal ruhe!...erstmal!! 200 km später war das geräusch wieder da und ich habe geld in die hand genommen und die dämpfer gewechselt! .... konnte komischerweise 300km fahren bis das gepolter wieder anfing....kotz! jetzt haben wir die spurstangen ausgebaut und die kugelköpfe neu gefettet und es läuft jetzt wieder geräuschfrei. .....wer weiß wie lange! aber mir ist aufgefallen, dass die motorkontrollleuchte immer kurz nach dem volltanken angeht. habe mir nun selbst ein obd 2 gekauft um den freien von nebenan nicht immer mit dem auslesen zu nerven und das gerät meldet mir: "kraftstoffvolumenregler steuerkreis stark"
    seitdem ich das auto hochtouriger fahre verschluckt er sich auch nicht mehr und fehlzündungsfehler bekomme ich auch nicht mehr!


    LG Voodooman