Hallo liebe Porsche-Gemeinde,
leider, wie man sagen muss, lass ich auch einmal etwas von mir hören. Ich verfolge zwar viele Threads mit Begeisterung aber da ich an meinem Porsche sogut wie nie ein Problem hatte bzw. zu anderen Threads nichts hinzufügen konnte, konnte man recht wenig von mir lesen. Denoch bin ich überzeugt das ihr mir bestimmt helfen könnt und auch wollt
So, zum Thema, ich habe einen Boxster S 986 Bj. 2000 mit mittlerweile 134.000Km. Wie schon erwähnt hatte ich bis dato nicht viele Probleme und bin eigentlich einer der zufriedenen
Allerdings bereitet er mir in letzter Zeit etwas schlaflose Nächte und Grübeln. Als ich in einer Beschleunigungsphase oberhalb der 5.000U/min ein kurzes Leistungsloch bemerkte, war mir relativ schnell klar nach den Zündspulen zu schauen. Also ab nach hause, Tester ran und siehe da, Zündaussetzter Zylinder 5. Da ich noch einige Zündspulen rumliegen hatte, bitte nicht fragen warum , war das Problem schnell behoben.
Allerdings bereits nach ca.800KM wieder dasselbe Spiel. Diesesmal Zylinder 1 und 5. Also, nochmal das Spiel von vorne. Um es ein wenig abzukürzen, mir gehen immer nach so ca. 800KM die Spule 1 und 5 kaputt. Als erstes gibt es ein Aussetzter wo man noch fahren kann und es sich nur über 5.000U/min bemerkbar macht. Irgendwann geht aber überhaupt nichts mehr.
So, jetzt meine eigentliche Frage, kann das wirklich nur an den Zündspulen liegen??? Vorallem nach 800KM und immer dieselben?? PZ kann mir nicht weiter helfen. Hatte gesagt alle tauschen und abwarten. Gesagt getan, wieder sdaselbe. Was ich aber dazusagen muss, ich habe noch die alte Version also ohne diese neue E10 Kennzeichnung.
Kurz zu ein paar Fakten:
Zündspulen sind weder rissig noch aufgequollen, riechen nicht verbrannt, die Zündkerzen passen auch ( Neu aus dem PZ).
Hat jemand eine Idee was das sein kann oder hab ich nur so ein schweine Pech??
Vielen Dank schonmal für eure Ratschläge und Mühe