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Könnte am Ölstand liegen, falls dieser evtl. nicht bei Maximum, sondern ehr bei Minimum ist. Wenn du kurz startest fließt das Öl in den Kopf usw. und wenn du kurz dannach ein 2. mal startest, ist der Ölstand dann knapp unter Minimum, so, dass die Warnleuchte leuchtet. Dass die Ölstandswarnleuchte erst ausgeht, wenn man den Motor abstellt, ist glaube ich normal.

Gruß Mark

Hallo Jogi,

lies Dir mal diesen Thread:

http://www.pff.de/porsche/board104-porsc…e-wanne-zur-ck/


durch. Das Problem ist bis heute ungelöst. Ich messe den Ölstand nun bei warmem Motor drei Minuten nach dem Abstellen. Seither ist Ruhe.

Viele Grüße,

Jürgen

Hallo Jogo,
ich habe das bei meinem 68er auch schon gehabt. Wenn der Ölstand am Peilstab etwa die Mitte erreicht hat (also ca. 0,5L fehlen) reicht es schon aus, wenn das Auto leicht schräg steht. Dann geht die Warnleuchte an. Wenn ich ein Stück gefahren bin und den Motor kurz abstelle, ist sie beim erneuten Starten wieder aus. Das liegt daran, dass der Geber ziemlich empfindlich reagiert. Ist nicht weiter schlimm, einfach den Ölstand im Auge behalten und immer mal wieder etwas nachfüllen.

Gruß - N bby

Hallo Jogo,

den Vorrednern kann man nicht mehr viel hinzufügen. Das ist ganz normal und tritt bei mir genauso auf. Das kalte Öl braucht recht lange, bis es wieder unten angekommen ist. Die Warnlampe geht erst wieder aus, wenn die Zündung eine gewisse Zeit aus war (ich glaube, eine Minute oder so). Kurz ausmachen und dann sofort wieder an hilft also nicht, auch wenn der Ölstand wieder OK sein sollte.

Also mach Dir keine Sorgen deswegen. Und halte es mit dem Ölstandmessen so, wie Jürgen es gesagt hat.

Viele Grüße,

Hubert

Die Anzeige ist sehr konservativ hat aber auch einen Grund.
Gefahr des Verlustes des dritten Pleullagers bei niedrigem Ölstand und schneller Kurvenfahrt.